KVÍZ - ZADÁNÍ OTÁZEK
Otázka 1.:
Nedokončená železniční trať OPAVA-FULNEK byla součástí širšího projektu, který měl spojit tehdejší Prusko s Uhrami. Který úsek trati nebyl nikdy dokončen?
a) Vsetín - Valašské Meziříčí
b) Hradec nad Moravicí - Fulnek
c) Fulnek - Suchdol nad Odrou
Otázka 2.:
Největší množství informací o zbytcích železniční tratě, která měla vést přes Lukavec je shromážděno na:
a) www.nedostavenatrat.estranky.cz
b) www.nedokoncenatrat.estranky.cz
c) www.nedostavenazeleznice.info
Otázka 3.:
Co bylo příčinou toho, že trať nebyla dokončena?
a) krach na švýcarské burze v prosinci 1875
b) krach na vídeňské burze v květnu 1873
c) krach na vídeňské burze v prosinci 1874
Otázka 4.:
Kdy byly práce na trati započaty a kdy skončeny?
a) polovina roku 1875 - 15.2.1876
b) polovina roku 1874 - 15.1.1875
c) polovina roku 1873 - 15.1.1874
Otázka 5.:
Kolik měla výstavba trati stát?
a) 2 mil. zlatých
b) 20 mil. zlatých
c) 20 tis. zlatých
Otázka 6.:
Nedokončená železniční trať OPAVA (resp. Hradec nad Moravicí) - FULNEK byla součástí širšího projektu, který měl spojit tehdejší Prusko s Uhrami. Který úsek trati byl pomocí dílčích projektů dokončen?
a) Fulnek - Vlárský průsmyk
b) Chvalíkovice - Skřipov
c) Lukavec - Fulnek
Otázka 7.:
Kolik km měla celá trať Opava - Vlárský průsmyk (Trenčín) měřit?
a) 229 km
b) 129 km
c) 199 km
Otázka 8.:
K čemu měla trať sloužit?
a) pro přepravu osob, zvýšení cestovního ruchu průmyslem nedotčenou přírodou
b) k výměnnému obchodu - úhlí, dobytek, soukenictví, lnářství, železárenství, palírny, cukrovary, mlýny
c) pro jiné než uvedené účely
Otázka 9.:
Za jak dlouhou dobu měla být stavba dokončena?
a) za 1 rok a 2 měsíce
b) za 2 roky a 2 měsíce
c) za 3 roky a 3 měsíce
Otázka 10.:
Na stavbě trati se podíleli:
a) Češi a Italové
b) Češi a Španělé
c) Češi a Rumuni